Как продлить жизнь аккумулятору: профессиональные советы по уходу


Аккумулятор – это, как и двигатель своеобразное сердце автомобиля. Чтобы он долго работал за ним, нужно тщательно ухаживать. Аккумуляторная батарея — это о работе аудио-системы, подогреве руля или сидений, о работе сигнализации или GPS. Все эти системы изрядно тянут энергию из батареи. Чтобы аккумулятор работал долго и бесперебойно, есть несколько рекомендаций по его уходу. В этой статье опишем все нюансы обслуживания аккумулятора, а также расскажем, как подготовить аккумулятор к зиме.


Обслуживание аккумулятора: подзарядка, чистка и хранение


Профессиональный уход за аккумулятором может отличаться в зависимости от его состояния, а еще времени года. Зимой аккумулятор требует больше внимания, в то время как летом он подзаряжается самостоятельно. В целом уход состоит из трех пунктов: подзарядка, чистка и правильное хранение.


Подзарядка аккумулятора

Летом аккумулятор может разрядиться разве что, если автомобиль очень долго не эксплуатировался. Зимой это явление наблюдается чаще, ведь на длительность заряда отрицательно влияет низкая температура воздуха.

Следить за состоянием заряда можно с помощью тахометра и оптимальные показатели напряжения должны показывать от 12,6 до 12,9 вольт. Если этот показатель ниже, аккумулятор следует подзарядить.

  1. Снимите аккумулятор, чтобы подключить его к зарядке. Или отсоедините клеммы от массы авто и плюсовой проволоки.

  2. Подключите аккумулятор к зарядке. Лучше если вы в течение этого времени будете где-то рядом и будете контролировать процесс.

  3. Когда батарея зарядится, отключите сначала контакт на котором указан минус, и установите аккумулятор на место.

Если вы купили новый аккумулятор, тоже проверьте уровень его заряда. На заводах заботятся, чтобы батареи отправлялись в продажу с полным зарядом, но затем за то время, что аккумулятор простоит в ожидании покупателя, его заряд может уменьшиться. Прежде, чем устанавливать его в автомобиль, проверьте уровень заряда и при необходимости зарядите. В противном случае могут с течением времени появиться разнообразные мелкие проблемы.

Есть еще один вид аккумуляторов – необслуживаемый. Они устанавливаются на большинство современных авто и не нуждаются в сильном внимании со стороны автовладельца. Однако определенный уход все же необходим. Если правильно обслуживать аккумулятор подобного типа, он прослужит минимум 6-7 лет без каких-либо проблем.

  1. Не допускайте, чтобы батарея была наполовину заряжена, или наоборот заряжалась больше нужного времени.

  2. Зарядка должна иметь напряжение не более 14,5 вольт.

  3. Нельзя допускать утечки тока.

  4. Нельзя переохлаждать АКБ.

  5. Следите за исправностью электросистем. Как только замечаете какие-нибудь неполадки, обратитесь в СТО за компьютерной диагностикой автомобиля.

Чистка аккумулятора

Чистый аккумулятор будет служить гораздо дольше и исправнее. Грязь засоряет отверстия газопровода, что может спровоцировать скопление газа в батарее и даже разорвать ее. Пыль на клеммах может спровоцировать замыкание. Чистить их лучше с помощью нашатырного спирта и наждачной бумаги.

Если же на клеммах появился налет (белый или зеленоватый) значит есть окислившийся металл. Налет нужно немедленно очистить с помощью десятипроцентного содового раствора и металлической щетки.


Хранение аккумулятора

Обслуживание аккумулятора включает в себя и правильное его хранение. Однако на этот пункт следует обращать внимание только зимой. Если на улице сильный мороз и машина стоит на открытом воздухе, аккумулятор лучше снять и перенести в теплое помещение. Желательно, чтобы в помещении не было сырости, а еще на аккумулятор не попадали прямые солнечные лучи. Если на улице нет сильного мороза (максимум -2), можно просто отсоединить одну клемму, чтобы зарядка не уменьшалась.

Также, если зимой автомобиль долго не эксплуатировался, при первом его запуске не пользуйтесь подогревами и электросистемами, (например, аудио, климат-контроль). Дайте батарее зарядиться до нужного уровня.


Обслуживание аккумулятора и его подготовка к зиме

Наверняка каждый водитель хоть раз сталкивался с проблемой, когда зимой невозможно было завести автомобиль. Все потому, что топливо и масло становятся гуще, как следствие батарея тратит в разы больше мощности, чтобы запустить все процессы. Чтобы этого не случалось, аккумулятор нужно подготовить, а именно:

  • тщательно прочистить батарею. Убираем пыль и грязь с поверхности и вентиляционных отверстий;

  • проверить уровень электролита. На современных АКБ есть специальные отметки, где все четко видно. На старых батареях процедуру выполняют с помощью стеклянной трубки. Уровень жидкости должен быть не менее 10 мм. Если меньше – доливают дистиллированную воду;

  • проверить плотность электролита. Она должна быть примерно 1,27 грамма на кубический метр. Делают это с помощью ареометра;

  • проверить напряжение. Полная зарядка показывает напряжение – 12,6 В;

  • подобрать правильную зарядку с правильным уровнем напряжения. Лучше всего купить автоматическую зарядку, которую не нужно контролировать. Ток должен быть в десять раз ниже объема батареи. Например, батарея — 60А/ч, тогда ток 6 А. В таком случае процесс зарядки займет примерно 12 часов, но качество заряда будет хорошим. Если напряжение в клеммах стабильное в течение двух часов – значит аккумулятор заряжен. Его нужно отсоединить от зарядки и очистить от возможных брызг электролита.

Зимой, зарядку следует проверять каждый месяц, а плотность электролита каждую неделю.